惰性氣體保護(hù)實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)隔絕氧氣。設(shè)備投料啟動(dòng)前，先用氮?dú)庵脫Q密閉循環(huán)系統(tǒng)中的空氣，同時(shí)密閉加料、卸料系統(tǒng)可將加、卸料過(guò)程中帶入的少量空氣用氮?dú)庵脫Q出來(lái)，保持系統(tǒng)內(nèi)氧含量基本穩(wěn)定。過(guò)程中用氧氣含量測(cè)試儀不斷監(jiān)測(cè)氣流中的氧氣含量，超過(guò)一定程度時(shí)便立即補(bǔ)充氮?dú)猓蛊溲鯕夂渴冀K保持在安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)。

實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)在長(zhǎng)期經(jīng)過(guò)高強(qiáng)度的工作工程中也會(huì)遇到各種故障，風(fēng)機(jī)的損壞就是其中的一種。不得不說(shuō)，這是一種非常嚴(yán)重的問(wèn)題，我們?cè)谟龅竭@種問(wèn)題的時(shí)候應(yīng)當(dāng)格外注意，如果遇到這種問(wèn)題，如果你有相應(yīng)的技巧，也就可以解決這個(gè)問(wèn)題了，下面就為大家來(lái)介紹一下。
　　假如葉輪的鉚釘頭部有被磨損的現(xiàn)象，可以經(jīng)過(guò)壓緊葉輪體和輪轂通過(guò)電焊堆焊，讓磨損的鉚釘頭部恢復(fù)到正常狀態(tài)。
　　對(duì)鉚釘孔處經(jīng)常產(chǎn)生疲勞破裂的情形，可用一根沒(méi)有經(jīng)過(guò)的焊條進(jìn)行焊接補(bǔ)上通過(guò)葉輪軸心線為中心對(duì)稱(chēng)開(kāi)始，把該裂紋處補(bǔ)焊剩下的焊條遺留在這里， 再把一根沒(méi)用過(guò)的焊條縫補(bǔ)相對(duì)稱(chēng)的鉚釘孔裂縫，焊完后剩下的焊條要和對(duì)稱(chēng)鉚釘修補(bǔ)時(shí)剩下的焊條長(zhǎng)度一樣，這樣可以保證焊補(bǔ)上去的重量一樣。
　　如果對(duì)稱(chēng)的鉚釘孔處沒(méi)有裂紋也要把焊條堆焊放在這個(gè)地方，這樣消除對(duì)稱(chēng)鉚釘孔裂紋處新補(bǔ)的焊接質(zhì)量。通過(guò)這種堆成的補(bǔ)重方法焊接可以修復(fù)裂紋。實(shí)驗(yàn)室氣流粉碎機(jī)給葉輪實(shí)行簡(jiǎn)單的動(dòng)平衡試驗(yàn)，這個(gè)過(guò)程方法也不復(fù)雜。

埃爾派自主研制的大型固廢超音速蒸汽粉碎、多固廢協(xié)同互補(bǔ)高值利用技術(shù)產(chǎn)業(yè)化成套裝備等，獲批山東省重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃及重大科技創(chuàng)新工程。氣流粉碎機(jī)在線清洗系統(tǒng)取得國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，經(jīng)山東省新產(chǎn)品鑒定，專(zhuān)家評(píng)定其“填補(bǔ)國(guó)內(nèi)空白”。該項(xiàng)目榮獲科技部中小企業(yè)創(chuàng)新基金，山東省首臺(tái)（套）技術(shù)裝備和關(guān)鍵核心零部件及生產(chǎn)企業(yè)、濰坊市科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)三等獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

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